Flottemessens historie i Xalapa

Pin
Send
Share
Send

Lær om historien til Fleet Fair, holdt i Xalapa for første gang i 1721.

Mauricio Ramos

Selvfølgelig hadde produktene som ble tilbudt av flåtehandlerne, solgt i bytte mot "et bevisst undervurdert sølv", hovedsakelig å gjøre med de mangfoldige behovene til en spansk og kreolsk befolkning, som deponerte i anskaffelsen av dem, selv om de hadde lav kvalitet og høy pris, bekreftelsen av deres forskjell og sosiale rang. For eksempel: kaffetraktere, lysestaker, barberhøvel, saks, kammer, spillkort, såper, farget vann, strikkede sokker og leggings; spenner, taft, sengetøy, mantillaer, mesh og blomster skjerf, musselin, chambray; holán batista, madras og balasorbroderi, silke og satengbånd, fargede marseilles, carranclans fra India; Tysk bomull og tepper og blonder fra Flandern, fransk blonder, Emeties og Mamodies, var de viktigste elementene i et antrekk som reflekterte deres sosiale klasse, selv om vendepelsplagg fra trousseauet ved mange anledninger gikk til garderoben til noen mestizos.

For den høyt verdsatte gruveaktiviteten ble det kjøpt hakker, kiler, krengebiter og stenger. Disse instrumentene var så viktige innenfor gruvenes arbeidsdynamikk, at i "Forordninger for regjering av gruvene Pachuca og Real del Monte", dannet av Don Francisco Javier Gamboa (1766), ble den etablert: "... Jeg vil påskynde at du mistet toppen eller kilen som var din stilling, lønnen din vil bli redusert til den nøyaktige kostnaden ... "

For de forskjellige klanene, for eksempel tømrerne, kjøpte de sugerør, hull, sagblad; for steinhuggerne: escodas, snegler; for smedene: jern i barer, utskåret, spikret og flatt, ambolter, hammere av smier og steiner og meisler.

Dyrking av vintreet er forbudt i Ny Spania, det var viktig å skaffe rør, halve rør og cuarterolas av rødvin, chacalí, aloque, Jerezano og Malaga fra flåtene. Og for å bekrefte den spanske smaken i et måltid viste seg av nødvendighet og mestizo-smak, ble ingredienser som rosiner, kapers, oliven, mandler, hasselnøtter, parmesanost, chazina skinke og pølser, oljekanne og eddik kjøpt av fat eller tinn. Alle disse produktene måtte selges i samme havn i Veracruz, fordi de er lett bedervelige, i samsvar med regelverket fastsatt for Xalapa Fair.

De forskjellige gjenstandene laget av menn og kvinner over hele havet som flåtene brakte, ble ikke bare eiendom som et resultat av kjøpet, men også et tegn på prestisje eller bekreftelse av en identitet truet av rotrot. Men fremfor alt var det ting som lærte ut nye måter å utdype eller omarbeide det som fantes i New Spain, som små Midas-konger som, lastet på baksiden av en muldyr, var villige til å transformere forholdet til menn og kvinner.

I motsetning til handelen som ble utført med artiklene fra flåtene som ankom med mellomrom (selv i de periodiske årene), var det en annen av mindre størrelse, men mer konstant, med andre havner på det amerikanske kontinentet enn gjennom forsendelsene i Brigantiner, piler, sløyfer, fregatter og urcas, hadde en tendens til å tilfredsstille kravene til det indre markedet og oppfylte uten innrømmelse den kommersielle loven om å oppnå maksimal fortjeneste eller minimalt tap, spesielt når det var et flertall og fattig befolkning som var utsatt for å dempe det.

På denne måten ble årene som formidlet mellom ankomsten av hver flåte fylt av handel som gjennom stilltiende eller eksplisitte avtaler, eller bare ved smugling, ble utført av datidens handelsmakter: England, Holland og Frankrike eller innbyggerne selv. Spanjoler som med private båter og en lisens gitt av kongen av Spania Felipe V (1735) ble gjort gjennom havnen i Veracruz.

Det var tilfellet med kakao som ble brakt av "Goleta de Maracaibo", som hadde blitt forlis til vindvinden til Veracruz havn (1762); Når det meste av lasten ble reddet, ble den deponert i huset til en vinprodusent i samme havn. Etter å ha avgjort om det hadde blitt "skadet av sjøvann", ble det konkludert med at "det ikke var egnet for folkehelsen" fordi det inneholdt "for mye surt, salt, surt og sultende. I tillegg hadde "havet svartnet det mer enn det burde og lukten var muggen."

Stilt overfor en så nedslående og vitenskapelig mening ble det søkt en mindre streng: selv om det var sant at inntaket av kakao ikke var "praktisk for folkehelsen", var det også sant at "det blandes i mengde med andre velkondisjonerte kakaoer og spesielt hvis De drar nytte av drikken de kaller champurrado, pinole og chilate, som de fattige i dette landet bruker i overflod ”, det ble tillatt å selge.

Mellom flåtenes store handel med dyre produkter og den mindre skalaen av ensomme skuter, pluss kommersiell smugling som ikke sluttet å finne sted, vurderte de i den spanske kronen behovet for først å tillate lovlig utveksling med Karibiske øyer (1765), da, for å suspendere flåtsystemet og dets messe betraktet som en handelsbod og til slutt å åpne dørene for frihandel (1778).

Xalapa ble omgjort til en by som hadde fått enhet og mening under påvirkning av messen, selv om den endret innbyggerne i karakter, “skikker og tanker, for bortsett fra deres naturlige geni, forlot de sine øvelser og byråer som de tidligere opprettholdt, etter nye systemer med kostyme, stil, måte og disposisjon for den europeiske gjesten ”. I tillegg, selv om messene ga "glans til byen i forlengelse og samfunn", slukte deres "naboer og patrikere (...) seg i etterligningen, transformerte maskinen og begynte og fortsatte å investere pengene sine i fabrikker av hus, som nå er de lukket og ødelagt og kontorfolket avfolker hjemlandet for å befolke det som gir dem mat ”.

For sin del, "Partiene som indianerne eier her er mest karrige i året" på grunn av mangel på såing og de få som sår det "ved høstingen kuttet kolben for å selge maisen til en mictura (sic) som de kaller el chilatole, blir overlatt til elendigheten med å måtte kjøpe etter hele året for maten. Det er ingen indianer i denne byen, ikke engang gjennom rike; alle kommer ikke ut av sin ulykke ... "

I Villa de Xalapa hadde det vært oppfølgeren til en monopolkommersialisme som hadde etterlatt få fornøyde og mange i nød; Imidlertid forble det en privilegert rute for muleteere, de "innlandsnavigatørene" som var så viktige for frihandelen som skulle komme.

Pin
Send
Share
Send

Video: Autopista puebla - xalapa (Kan 2024).