Landet vårt har siden før-spansk tid brukt til ingeniørarbeid for å løse sosiale problemer og forbedre levekårene til befolkningen. Deltakelsen har ikke bare blitt utført innen oppfinnelser og bygninger, men også i politisk og økonomisk beslutningstaking.
Ideer støttet av fornuft, som gjennomsyret det europeiske samfunnets kulturelle og vitenskapelige miljø på 1700-tallet, ble raskt populære i Ny-Spania. Spesielt ingeniørarbeid gjennomgikk alvorlige endringer, og sluttet å være en håndverksaktivitet for å bli en vitenskapelig disiplin. På denne måten ble ingeniørens vitenskapelige opplæring et uunnværlig krav i alle regioner i verden som ønsket å oppnå fremgangen som ble spredt av ideene til opplysningstiden.
I 1792 ble for første gang i utdanningens historie i Mexico stiftet en institusjon hvis undervisning var helt vitenskapelig, Real Seminario de Minería. Langt fra den skolastiske tradisjonen ble kursene i matematikk, fysikk, kjemi og mineralogi offisielt undervist til de første ingeniørene som hadde tittelen fakultative gruveeksperter, siden begrepet ingeniør ikke begynte å bli brukt i denne institusjonen før i 1843.
Det er viktig å merke seg at det var to opplyste kreoler - representanter for den mektigste unionen i kolonien, gruvearbeideren, som i 1774 foreslo til kong Carlos III å opprette et Metallic College, med den hensikt å øke produksjonen av edle metaller. For dette anså de det som viktig å ha spesialister som ville løse gruveproblemene, ikke med en empirisk visjon, men med vitenskapelige baser.
College of Mining, i tillegg til å være utmerket for å være det første vitenskapshuset i Mexico, som legen José Joaquín Izquierdo kalte det, skilte seg ut for å være vuggen til viktige vitenskapelige institusjoner som Geophysics Institute, Mathematics Institute, Fakultetet of Sciences, Institute of Geology, Institute of Chemistry, Institute of Engineering, og fakultetet for ingeniørarbeid, for å nevne noen få innen National Autonomous University of Mexico.
Noen år etter at nasjonen vår oppnådde sin uavhengighet, ble College of Mining integrert i staten, og på sin side delte den en kronglete bane av endringer, ustabilitet, begrensninger og mangler, blant andre omskiftelser. Til tross for dette aksepterte ingeniørene med stort ansvar sin forpliktelse til landet: å hjelpe til med organisering, administrasjon og utvikling av en fattig nasjon delt av blodige kriger. Hans deltakelse gikk utover bare anvendelsen av ingeniørarbeid, siden den også inkluderte den politiske, kulturelle, økonomiske og til og med vitenskapelige sfæren. For eksempel, på 1800-tallet hadde ingeniører stillinger som ministre for utvikling, kolonisering, industri og handel; Krig og Navy; Relasjoner og styresett for å nevne noen av de mest fremtredende. De grunnla institusjoner som National Astronomical Observatory, Institute of Geography and Statistics, som i 1851 skulle bli det meksikanske foreningen for geografi og statistikk; Geografisk letekommisjon, National Geological Institute, Den meksikanske vitenskapskommisjonen og den meksikanske geodetiske kommisjonen, blant andre. Statens behov tvang kollegiet til å utvide sine spesialiteter som gruveingeniør, assayer, metallmottaker og separator av gull og sølv til en landmåler, geograf og, selv om det var kort tid, en naturforsker. Nyutdannede deltok i viktige offentlige arbeider som geologisk utforskning av forskjellige regioner, utarbeidelse av topografiske planer og statistisk anerkjennelse av forskjellige områder av landet, etablering av et militærhøgskole, anerkjennelse av gruver, geologiske studier og drenering av dalen av Mexico, analyse av jernbaneprosjekter m.m. Litt etter litt ble behovet for en sivilingeniørutfoldelse tydelig, det samme som keiser Maximilian av Habsburg ønsket å introdusere til kollegiet da han prøvde å forvandle det til en polyteknisk skole.
Et moderniserende prosjekt
Med de liberale triumfen i 1867 begynte landet en ny scene som et uavhengig land. Endringene som ble foreslått av det nye regimet, den politiske stabiliteten og fredsperioden oppnådd i flere tiår førte til en omorganisering av landet som favoriserte meksikansk ingeniørarbeid.
Benito Juárez introduserte karrieren som sivilingeniør i 1867, samtidig som han forvandlet College of Mining til Special School of Engineers. Denne karrieren, i likhet med maskiningeniør, og reformene som ble utført i studieplanene til de andre lærerne, var en del av presidentens pedagogiske strategi for å gjennomføre moderniseringsprosjektet, spesielt innen jernbane og industri.
En del av kontinuiteten i moderniseringsprosjektet førte til styrking av Ingeniørhøgskolen. I 1883 forvandlet president Manuel González den til National School of Engineers, et navn som den ville beholde til midten av det 20. århundre. Han skapte telegrafkarrieren og styrket læreplanen for sivilingeniørfaget, oppdaterte læreplanene for eksisterende fag og introduserte nye. Navnet på programmet endret seg til ingeniør for veier, havner og kanaler, som det ble holdt til 1897. I år kunngjorde president Porfirio Díaz loven om profesjonell utdannelse ved ingeniørhøgskolen, der han vendte tilbake til navnet på ingeniør. sivil, det samme som brukes til i dag.
Etter hvert som tiden har gått, har sivilingeniørutdanningen måtte oppdateres basert på vitenskapelige og teknologiske fremskritt og landets behov.
College of Civil Engineers of Mexico
Begrepet ingeniør ble brukt i renessansens Europa for å betegne personen som var viet til å lage våpen, bygge befestninger og finne opp gjenstander for militær bruk. De som var viet til bygging av offentlige arbeider ble kalt byggmester, arkitekt, byggmester, ekspert, sjef og byggmester. Fra andre halvdel av 1700-tallet begynte noen som utførte arbeider utenfor militæret å kalle seg «sivilingeniør». Og, som militære ingeniører, lærte de - som i enhver handel - ved hjelp av empiriske og manuelle metoder.
Den første byggingeniørskolen ble grunnlagt i Frankrike i 1747 og ble kalt School of Bridges and Roads. Men det var først på midten av det nittende århundre at de institusjonene som var dedikert til å gi fullstendig opplæring i fysikk og matematikk dukket opp, som tildelte graden sivilingeniør.
Gjennom etableringen av foreninger og institusjoner klarte sivilingeniører å oppnå en respektabel plass i samfunnet: i 1818 ble Institution of Civil Engineers of Great Britain opprettet, i 1848 Société des Ingénieurs Civils de France, og i 1852 American Society av sivilingeniører.
I Mexico var det også en interesse i å stifte en Association of Engineers. 12. desember 1867 innkalte ingeniøren og arkitekten Manuel F. Álvarez alle sivilingeniører og arkitekter som ønsket å delta i nevnte forening til et møte. Den dagen ble vedtektene diskutert og godkjent, og 24. januar 1868 ble Association of Civil Engineers and Architects of Mexico innviet i forsamlingshallen til National School of Fine Arts. 35 partnere deltok og Francisco de Garay forble som president. Foreningen begynte å vokse; I 1870 hadde den allerede 52 medarbeidere og 255 i 1910.
Denne gruppen ble ikke bare bindeleddet mellom meksikanske ingeniører og arkitekter for å oppnå bedre ytelse av sitt arbeid, men fungerte også som en kommunikasjonskanal med ingeniører fra andre land. Stiftelsen førte til ankomsten av publikasjoner fra utenlandske selskaper, og sendingen til dem av den offisielle publikasjonen av foreningen, som startet i 1886 og ble kalt Annals of the Association of Engineers and Architects of Mexico. Eksistensen av denne foreningen tillot også meksikanske ingeniører å delta i utenlandske akademiske arrangementer, være oppdatert på hvordan noen vanlige problemer ble løst i andre land, å formidle forskning på noen prosjekter som ble utført i Mexico, for å diskutere og komme med forslag. for å løse ulike problemer.
Mot slutten av 1800-tallet var det ikke nok jobbtilbud for ingeniører uteksaminert fra National School of Engineers; de ble ofte fordrevet av utlendinger som ankom med utenlandske selskaper som investerte i landet. Imidlertid forble sivilingeniørkarrieren attraktiv på grunn av flere jobber som nyutdannede kunne utføre. Det var en slik tilstrømning at antall studenter som var med på løpet raskt overgikk antallet til de andre. I 1904 tilhørte for eksempel 136 av de 203 registrerte studentene sivilingeniørfaget. I 1945 oversteg de registrerte ingeniørene tusen studenter, og var den mekaniske elektroteknikken den nest mest etterspurte karrieren, selv om denne ikke nådde 200 studenter.
Faktisk, i Association of Civil Engineers and Architects hadde antallet partnere i sivilingeniør- og arkitekturbransjen økt, i den grad de i 1911 var flertallet. På 1940-tallet var tallet slik at det krevde stiftelse av et eget selskap. Dette målet ble levedyktig i 1945 takket være vedtakelsen av yrkesloven, som tillot dannelse av profesjonelle foreninger som ville bidra til å regulere profesjonell praksis. Etter flere møter holdt i hovedkvarteret til Association of Engineers and Architects of Mexico, ble College of Civil Engineers of Mexico 7. mars 1946 stiftet. Utfordringen var å forsvare fagforeningsinteressene til sivilingeniører, fungere som et organ for konsultasjon og dialog med staten og overholde den profesjonelle sosialtjenesten og andre forskrifter foreslått av yrkesloven.
Opprettelsen av College of Engineers hadde en positiv respons på kort tid. I stiftelsesåret hadde den 158 utdannede sivilingeniører, fem år senere hadde den allerede 659 partnere, i 1971 nådde tallet 178, og i 1992 til 12256. I 1949 begynte tidsskriftet Civil Engineering å bli utgitt som et formidlingsorgan, og det fortsetter å bli utgitt regelmessig til dags dato under navnet Civil Engineering / CICM.
Selv om antallet ingeniører var viktig, bør støtten de fikk fra institusjoner som Kommisjonen for veier og vanning, Federal Electricity Commission og Petróleos Mexicanos fremheves. Disse åpnet dørene for meksikanske ingeniører og byggefirmaer for å jobbe med store infrastrukturarbeider, som i tidligere tiår ble utført av utenlandske selskaper og ingeniører.
Med innsatsen fra medlemmene begynte grunnlaget for kollegiet å demonstrere dets nytteverdi. Flere av dem samhandlet med offentlige kontorer for å løse problemer innenfor deres kompetanse; de forsvarte unionens interesser ved å motsette seg ansettelse av utenlandsk personell til visse prosjekter; de fremmet sivilingeniørens rolle og profesjonens dimensjon i samfunnet; de organiserte nasjonale kongresser og i 1949 I International Congress of Civil Engineering; de samarbeidet i stiftelsen av Pan American Union of Engineers Associations (1949) og the Mexican Union of Engineers Associations (1952); innstiftet den årlige Distinguished Students-prisen (1959); de hadde ledende stilling i flere sekretariater; De opprettet Dovalí Jaime Cultural Athenaeum (1965) for å fremme kulturell diffusjon; deltok i grunnloven til Federation of Associations of Civil Engineers of the Mexican Republic of Ocean Resources (1969). De har promotert studentstipendier før National Council of Science and Technology og Utenriksdepartementet, har gitt oppfriskningskurs og opplæring, klart å etablere Engineer's Day (1. juli) og etablere samarbeidsavtaler med andre samfunn, og grunnla den nasjonale prisen for anleggsteknikk (1986).
Ånden av tjeneste som har hersket i Colegio de Ingenieros Civiles de México og den vedvarende innsatsen for å forbedre seg for å få bedre fagfolk har fått ingeniører til å delta i store offentlige arbeider, og transformerer fysiognomien mange steder i vårt land. Hans aktive deltakelse, uten tvil, gjør ham til en kreditor på en topplasser i historien til Mexico som nasjon.
