For øyeblikket er det ikke mulig å detaljere ruten fulgt av Maya-kjøpmennene, da dette krever mye mer forskning, både av de arkeologiske stedene i området og av de geomorfologiske og geografiske forholdene.
De forskjellige områdene som ble bodd av mayaene, men når de vandrer i deres verden med den typen båter de sikkert brukte, lar oss på en mer reell måte nærme oss vanskelighetene de måtte møte, siden det er klart at i tilfelle elveveier, der strømmen er sterk, bør ikke ruten som brukes, være den samme på vei ut som ved retur.
Kommuniserte byer
De fleste av de pre-spanske områdene som ligger i Usumacinta-bassenget, som inkluderer en del av Chiapas og Tabasco, nådde sitt høydepunkt i slutten av Classic (600 til 900 e.Kr.). Blant dem er de fra Lacandona-regionen, Yaxchilán og Piedras Negras, alle nær elven; og i direkte tilknytning Palenque og Bonampak (enten gjennom bifloder eller ved å nå sine territoriale grenser for det), for å nevne bare de mest fremtredende.
Basert på navigasjonen vi gjorde i den midtre delen av Usumacinta, kan vi altså si at langs elven er det strender der det er relativt enkelt å legge til kai, og som sikkert ble brukt av mayaene, siden regionen var tett befolket. og det var ikke begrenset til stedene der stedene vi besøkte Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán og Piedras Negras ligger.
Seksjonene med størst vanskelighet er de hvor hull og stryk dannes, for eksempel de som eksisterer ved inngangen og utgangen av San José Canyon, foran Piedras Negras, som forresten er et ekstraordinært sted på grunn av mengden monumenter som inneholder inskripsjoner og som når de blir dechifrert sammen med de som er funnet i det nærliggende, men ikke vennlige stedet til Yaxchilán, som det legges til de som ligger på noen andre mindre steder i nærheten av begge, og derfor underordnede til disse har de tillatt å kjenne en god del av historien til både nettstedene og regionen. Derfor blir de naturlige vanskeligheter som finnes i hver elv sammen med de av politisk-sosial karakter. Sikkert, Yaxchilán, gitt sin beliggenhet, burde ha kontrollert det meste av Usumacinta-ruten fra Petén, mens Piedras Negras, inn- og utkjøringen av Canyon, samt landveien som forhindret navigering av strykene, men for dette Han må ha hatt landene på begge sider av elva under sin kontroll.
Yaxchilán må ha hatt gode forbindelser med Lacandona-stedene, hvis produkter kan transporteres til det punktet der Planchón de las Figuras ligger, ved bredden av Lacantún-elven og lett tilgjengelig fra tre vannveier. Det vil imidlertid være nødvendig å vente på at de relevante undersøkelsene blir utført på nettstedet for å bekrefte dets brukbarhet som en kommersiell utvekslingshavn, samt å bestemme territoriene som kontrolleres av kongedømmene Yaxchilán og Piedras Negras.
Med alt dette er det veldig sannsynlig at ruten ble utført på en kombinert land-vann måte, for å unngå å miste liv og gods når de passerer strykene; Slik ble roerne bærere som kildene indikerer. På den annen side anser jeg at tur / retur-ruten ikke burde vært den samme, siden det er klart at det ikke er det samme å ro oppstrøms som mot den.
