Dette er en turistkrets designet for å fly over av paramotor, så vel som å utforske kraftige firehjulstrekkede kjøretøyer, den store naturrikdommen som staten Tabasco huser, som strender, laguner, naturområder og arkeologiske steder, og fremmer direkte kontakt med all den historiske og kulturelle rikdommen.
Arrangementet varte i tre dager, hvor luft- og landturer ble kombinert, i en tur som inkluderte tre etapper: Emerald Route fra sørøst, tur rundt byen Villahermosa, hovedstaden i staten og dens omgivelser; Sol- og strandrute, ved kysten av Mexicogolfen, hvor vi besøkte kommunene Centla og Paraíso; og den tredje etappen, Ruta del cacao, fra Paraíso-stranden til den arkeologiske sonen Comalcalco.
Sørøst Emerald Route
Jeg innrømmer at det var min første tur til Tabasco. Rett før jeg landet på flyplassen, var jeg i stand til å observere uendelig laguner og sump som omgir byen Villahermosa, stadig badet av elven Grijalva. Jeg visste at det kom til å bli varmt, men ikke så varmt! Det er en våt som nesten treffer den intetanende turisten. "Det tar litt tid å venne seg til," sa de til meg. Det tok meg hele helgen. Sergio, vår guide, tok seg av å ta oss med til hotellet der vi bodde. Etter å ha spist på restauranten La Finca, hvor vi kunne smake på deilig Tabasco-gastronomi på elvebredden, ble vi fraktet til El Cejas restaurant, utgangspunktet for den første ruten.
I et ganske stort område, som vanligvis er bestemt for fotballbaner, forberedte de 11 nasjonale pilotene (fra Campeche, Mexico, Federal District, Guerrero, Tabasco, Veracruz og Yucatán), samt to gjestepiloter fra Costa Rica, sine paramotorer. og de sjekket utstyret deres.
En etter en tok de plass og i orden gjorde de små testflygninger. Startteknikken, selv om den virker enkel, er ikke lett i det hele tatt. Det innebærer avansert kunnskap om vindforhold, atmosfærisk trykk og fysisk tilstand. For å løfte gliden er det nødvendig å ha føttene “veldig godt plantet på bakken”, siden skyvekraften er enorm. Når vingen er kontrollert overhead, må piloten slå på seg selv og vende mot vinden, starte motoren (som hjelper ham å ta av med bare noen få trinn). Noen piloter nådde ganske betydelig høyde, noe som tillot dem å utføre noen piruetter. Rett etter begynte den innledende omvisningen, med kurs mot en motocrossbane som ligger omtrent 4 kilometer unna, og flyr over Grijalva-elven og utkanten av byen Villahermosa, til hvilket punkt vi flyttet til lands for å være vitne til et landingsdisplay. presisjon.
Sol- og strandrute: fra Centla til Paraíso
Dagen etter, veldig tidlig, dro vi til strendene som bader Mexicogolfen, i kommunen Centla. Denne etappen besto av en flytur på omtrent 45 kilometer langs kysten til den landet i Paraíso kommune. Imidlertid var de atmosfæriske forholdene ikke ideelle for å utføre en flytur i total sikkerhet, så beslutningen ble tatt om å ta turen til lands, med støtte fra Club Tabasco Lodo Extremo. De er dedikert til å lage turer i kraftige firehjulsdrevne kjøretøy i hele staten, og delta i spesialitetskonkurranser landsomfattende. Disse eventyrerne har utstyret og den nødvendige kompetansen til å gjøre ekstreme turer midt i jungelen, skogen, stranden eller hva som helst som kommer deres vei. Héctor “El Canario” Medina, en spanjol som bor i Mexico, var vår pilot. Ledsaget av familien hans begynte vi turen på stranden under en brennende sol. Snart nok startet følelsene da eksperten vår ved rattet suste langs stranden, sparket opp sand overalt og utfordret bølgene som truet med å få oss fast. Noen klubbmedlemmer trengte hjelp for å komme ut av trøbbel, noe som åpenbart innebærer å kjøre på sanden. Senere kom campingvognen inn i et område der jungelen møter stranden. Vegetasjonen noen steder dekket oss bokstavelig talt. Det var veldig spennende. Vi avslutter ruten på restauranten El Posta, ved bredden av Mecoacán-lagunen.
Kakaorute: fra Paraíso til Comalcalco
Ansett som den mest særegne ruten i staten, tilbyr den oppdagelsesreisende en fryd for sansene. Vi viet denne dagen til å besøke det arkeologiske stedet Comalcalco, en maya-by som er preget av sine konstruksjoner bygget med fyret murstein. Et par piloter fløy direkte inn i den arkeologiske sonen, med tilsvarende autorisasjon. Ved å utnytte stedets geografi klarte de å stige høyt nok. Temple One, det viktigste på stedet, fungerte som en luksuriøs setting for avslutningen av flybegivenhetene. Et skue av kontraster som er umulig å glemme. Senere flyttet vi til Hacienda La Luz, hvor vi ble tilbudt en guidet tur for å lære om dyrking og produksjon av kakao og dets derivater.
Dermed endte denne uforglemmelige helgen. Vi lærte også at det viktige ikke bare er å oppleve et eventyr eller ekstremsport, men at "pluss" som gjør dem spesielle og spektakulære er scenariene som bare Mexico kan gi deg.
Selv om dette var min første tur til "Mexican Eden", har jeg følelsen og viljen om at det ikke var den siste. Og slik blir det ...
Paramotor
Det er en propellmotor som støttes på en paraglider som lar en person ta av, gli og lande i svært trange rom. Denne sporten har vekket interessen for mange piloter over hele verden, både amatører og eksperter.
