Noen spørsmål om etableringen av disse kunstige skjærene var: i hvilken grad og i hvor lang tid vil jernkonstruksjonene tjene som marine habitater?
18. november 1999 tok det kinesiske frakteskipet Fang Ming sin siste tur. Klokka 13:16 den dagen begynte vannet å oversvømme kjellerne hans, og tok ham på under to minutter til sitt nye hjem 20 meter dypt, foran Espiritu Santo Island, i La Paz-bukten, Baja California Sur. . For alltid borte fra solen og luften, ville skjebnen til Fang Ming være å bli et kunstig rev. Et andre frakteskip, kalt LapasN03, fulgte veien til forgjengeren dagen etter. Dermed kulminerte et prosjekt som krevde mer enn et år med innsats og hardt arbeid fra Pronatura bevaringsorganisasjon.
Ett år etter opprettelsen av revet bestemte en gruppe biologer og sportsdykkentusiaster seg for å foreta en inspeksjon av Fang Ming og LapasN03 for å evaluere hvordan havet og dets skapninger hadde reagert på tilstedeværelsen av disse nye innbyggerne. marine.
NATURLIGE OG KUNSTIGE REEFS
Ekspedisjonen var planlagt til lørdag 11. november 2000, bare noen dager før de kunstige revens første bursdag. Sjøforholdene var gode, selv om vannet var litt overskyet.
På vei til Fang Ming seiler vi nær noen av de mange revområdene i La Paz-bukten. Noen er av koralltypen, det vil si at de dannes av veksten av forskjellige arter av koraller. Andre revområder består av bergarter. Koraller og bergarter gir begge et hardt underlag for vekst av alger, anemoner, gorgonianer og muslinger, blant andre marine organismer, og brukes samtidig som et fristed for et bredt utvalg av fisk.
På samme måte er sunkne skip (kjent som vrak) ofte dekket av alger og koraller, så mye at noen ganger den opprinnelige formen på skipet knapt er gjenkjennelig. Hvis karakteristikkene til innsynkningsområdet er gunstige, vil vraket over tid være vert for et mangfold av fisk som fungerer som et ekte rev. Dette er tilfellet med Salvatierra-vraket, en ferge senket for tre tiår siden i San Lorenzo-kanalen (som skiller Espiritu Santo Island fra Baja California-halvøya) og som i dag er en velstående undersjøisk hage.
Mangfoldet i det marine livet gjør rev (både naturlige og kunstige) til favorittsteder for dykking og undervannsfotografering. I noen tilfeller besøker så mange dykkere et rev at det begynner å forverres. Uforvarende er det lett å knipse en korallgrein eller løsne en gorgonian, mens større fisk svømmer til områder som er mindre besøkt av mennesker. Et av målene med å skape kunstige skjær er å gi dykkere et nytt alternativ for dykk, som gjør det mulig å redusere brukspresset og den negative innvirkningen på naturlige skjær.
TUR GJENNOM FANG MING
Vi ankom i nærheten av Punta Catedral, på Espiritu Santo Island, rundt 10 om morgenen. Ved hjelp av ekkoloddet og en geo-posisjonering lokaliserte skipets kaptein raskt Fang Ming og beordret ankeret å slippe på sandbunnen til den ene siden av vraket. Vi forbereder dykkerutstyret vårt, kameraer og plastskifer for å gjøre merknader, og en etter en kommer vi inn i vannet fra den bakre plattformen på båten.
Etter ankerlinjen svømte vi til bunns. Selv om havet var rolig, sølte strømmen under overflaten vannet litt, og forhindret oss i å se vraket i begynnelsen. Plutselig, omtrent fem meter dypt, begynte vi å se den enorme mørke silhuetten av Fang Ming.
Kanskje en av de mest spennende opplevelsene for en dykker er å besøke et senket skip; Dette var ikke noe unntak. Dekket og kommandobroen til vraket ble raskt trukket foran oss. Jeg følte hjertet mitt slå raskt av spenningen over et slikt møte. Det tok ikke lang tid å innse at hele skipet var omgitt av store fiskegrupper. For et år siden var en masse rusten jern, hadde blitt et fantastisk akvarium!
På dekk kunne vi se et tykt teppe av alger, bare avbrutt av koraller og anemoner som allerede var flere centimeter lange. Blant fiskene identifiserer vi snappers, burritos, triggerfish og bugles, samt den vakre engelfisken. En av følgesvennene mine telte et dusin små unger fra Cortés angelfish på bare noen få meters dekk, et bevis på at vraket faktisk fungerer som et tilfluktssted for revfisk i sine tidlige stadier av livet. livstid.
Åpningene på begge sider av skroget til båten gjorde at vi kunne trenge innover uten å bruke lampene våre. Før Fang Ming sank, var den nøye forberedt på å fjerne ethvert element som kunne utgjøre en fare for dykkere. Dører, strykejern, kabler, rør og skjermer der en dykker kunne sitte fast ble fjernet, til enhver tid trenger lys inn fra utsiden og det er mulig å se en nærliggende utgang. Lasteskipets trapper, luker, lasterom og maskinrom presenterer et show fullt av magi og mystikk, som fikk oss til å forestille oss at vi når som helst ville finne en glemt skatt.
Etter å ha gått gjennom en åpning i bakenden av skipet, sank vi ned til stedet der propellene og roret møtes, på det dypeste punktet av vraket. Skroget og rorbladet er dekket av perlemor, perleproduserende muslinger som har blitt utnyttet intensivt i denne regionen siden kolonitiden. På sanden ble vi overrasket over et stort antall tomme perlemorskjell. Hva kunne ha drept dem? Svaret på dette spørsmålet finnes rett under roret, hvor vi observerer en liten koloni av blekkspruter som har muslinger som en del av deres foretrukne diett.
Etter 50 minutters tur på Fang Ming hadde luften i dykketankene redusert betraktelig, så vi anså det som forsvarlig å starte oppstigningen. På skifene var det en lang liste med fisk, virvelløse dyr og alger, som beviste at etableringen av dette kunstige revet på bare ett år hadde vært en suksess.
DYKKE I LAPAS N03
Utvilsomt var resultatene av vårt første dykk mye mer enn vi hadde forventet. Mens vi diskuterte våre funn, løftet kapteinen ankeret og rettet skipets bue mot den østlige spissen av Ballena-holmen, bare to kilometer fra Punta Catedral. På dette stedet, ca 400 m fra holmen, er det andre kunstige revet vi planla å inspisere.
Når båten var i posisjon, byttet vi dykketankene, forberedte kameraene og hoppet raskt i vannet, som her var mye klarere fordi holmen beskytter området mot strømmen. Etter ankerlinjen nådde vi kommandobroen LapasN03 uten problemer.
Dekket på dette vraket er omtrent syv meter dypt, mens sandbunnen er 16 meter under overflaten. Dette frakteskipet har bare ett lasterom som går lengden på skipet og er åpent for hele lengden, noe som gir skipet utseendet til et stort badekar.
Som det vi observerte i vårt forrige dykk, fant vi LapasN03 dekket av alger, små koraller og skyer av revfisk. Da vi nærmet oss kommandobroen klarte vi å oppfatte en skygge som trengte gjennom hovedluken. Da vi kikket ut, ble vi møtt av en nesten en meter lang grouper som nysgjerrig observerte boblene som kom ut av respiratorene våre.
Turen til LapasN03 var mye raskere enn Fang Ming, og etter 40 minutters dykking bestemte vi oss for å komme til overflaten. Dette hadde vært en eksepsjonell dag, og mens vi nøt en deilig fiskesuppe, ledet kapteinen båten vår tilbake til havnen i La Paz.
FREMTIDEN MED KUNSTLIGE REEFS
Vårt besøk til de kunstige skjærene foran Espiritu Santo Island viste at på kort tid ble det ubrukelige båtene et fristed for marint liv og et oppsiktsvekkende sted å trene sportsdykking.
Enten for bevarings- og turismeformål (som Fang Ming og LapasNO3), eller for å generere konsentrasjonspunkter for fisk for å forbedre fiskeriets ytelse, er kunstige rev et alternativ som kan være til nytte til kystsamfunn ikke bare i Baja California, men i hele Mexico. I alle tilfeller vil det være nødvendig å forberede båtene ordentlig for å forhindre negativ miljøpåvirkning; Som det har skjedd i La Paz-bukten, vil naturen svare sjenerøst på denne omsorgen.
Kilde: Ukjent Mexico nr. 290 / april 2001
